大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于户外包变驼包的问题，于是小编就整理了4个相关介绍户外包变驼包的解答，让我们一起看看吧。
- 骑单车挑战川藏线驮包上面写着“朋友不行就回去吧”，这句话到底是鼓励人还是打击人？
- 长途骑行为什么很少有人背大背包？
- 不需要太多东西，一个人，一辆自行车，一个背包就可以走遍全世界的旅行可能实现吗？
- 公路车骑行怎么带帐篷？
骑单车挑战川藏线驮包上面写着“朋友不行就回去吧”，这句话到底是鼓励人还是打击人？
谢谢。
你不要说这句话是很有水平的，像言简意赅的“警句”一样。由于是骑单车在川藏线上，不是所有人都能胜任的，对体力、能力、意志都是严峻考验。你是行呢还是不行，关键时候到了。要是“勇士”就一往直前，是“狗熊”就打道回府，显然是激励，是鼓劲。
既不是鼓励也不是打击，是让人清醒的。每天几万人骑行川藏，相当大一部分是被说走就走的鸡汤和朋友圈还有户外装备商忽悠去的，踌躇满志最后在劳累、高反、风雪面前被折磨到精疲力竭，只好搭车过去或是打道回府。真正骑到底的有多少呢。所以这句话是很现实的话。真的骑行，要有吃苦和耐得住寂寞的准备，不是看个攻略和微博网文，买点昂贵装备就行的。
这是一句双关语，仁者见仁，智者见智……1，就怂汉而言，有挖苦有讽刺更有激将的意思。2，就队友而言是激励是鞭策也是关心。何以理解，因心而动，和气致祥，乖气致戾，善者从简，恶者以繁。
你可以创造奇迹但是奇迹并不认识你是谁，尤其是骑单车挑战川藏线勇气可嘉，首先你的身体条件允许具备丰富的野外生存经验骑行设备武装到位同时还会遇到千变万化的天气等等不确定因素，这里＜朋友不行就回去吧＞一句话我理解就是面子的问题，如果死要面子逞一时英雄那就是找死。
感谢邀请！一语双关，两种意思都有，但我觉得更多的还是鼓励人的。
有人说人生至少要有两次冲动：
一场奋不顾身的爱情和一段走就走的旅行。
大部分人都有一颗进藏心。
这个平均海拔4千米的世界屋脊
成了人们心中向往的一片净土
多少人曾经雄心壮志
背上行囊 骑上单车
长途骑行为什么很少有人背大背包？
谢谢邀请！说起来，从07年开始骑行，已经有13年历史了。在开始时也曾背过背包，时间一长就感到后背很难受，而且连腰部也很疼，而换了车载驮包后，身体则非常舒服，这样就更能有心思和精力，享受骑行的快乐，现在我除了在骑行服后兜里装手机还有***等物品，几乎不背背包，事实证明这样做是对的。希望能够提醒各位车友，无论是短途骑行还是长途骑行，尽量不背背包。
双肩背包适用于短途骑行，而长途骑行就只能用驮包或后架包。因为长途骑行装备物资种类多、数量大，不仅有必须的物资如食物、水等，还有自行车常用配件如内外胎等、路途生活备用物资如帐篷等等，如果全部背在肩上，长途骑行人就因太累而受不了，加重骑行负担。因此，只能使用驮包放在货架上，这样骑行相对比较轻松。
骑行的姿势决定了不适合背包。为了减小风阻，也不适合背个大包。长距离骑行，背包影响肌肉发力，相当于一个捆绑物，自然也不适合背包。以上三个直接原因都说明了长距离骑行不适合背个大包。以下是详述。
- 公路车骑行姿势是向前趴卧的，背个大包等于把包的重量直接压在了人的背上，加重了脊椎的负载，长距离骑行太累了。
- 骑行费不费力，风阻影响很大，流线型的骑行姿势最好。背个大包，增加了骑行中的风阻，自然也是不适合的。
- 背部捆绑了背包，人在发力骑行的过程中，受到背包的捆绑，更加费力，所以在长距离骑行旅行时，通常在后座上捆绑驼包。
- 背个大包长距离骑行，重心较高，过弯或者避障时重心较高，不仅不安全，人对自行车的控制也和你更加困难。
长距离骑行旅行，使用后座的驼包，是最佳选择。
好的大背包比单车还贵，一般人宁愿换个货架。
比如我这个法国户外背包，一千五百多，比骑得这辆大行412贵。一路从杭州乌镇南浔环太湖湖州宜兴无锡苏州到昆山上海，挺舒服，无不适。
我是2010年开始骑车旅行的，每年大约一万公里左右，我是重装骑行，携带帐篷，睡袋，防潮垫，锅灶，所以我选择了驮包。
草原自然路
额尔古纳河畔的X904公路
长白山二道白河镇
长白县鸭绿江源头
内蒙古阿尔山
达达线
不需要太多东西，一个人，一辆自行车，一个背包就可以走遍全世界的旅行可能实现吗？
如果你身体素质很好，应该也是可以的。
只是各地气候与自然条件不一样，你在出发前要对自己去的目的地有一个充分的了解才好，以不变应万变。
该准备的东西，一定要准备充足了，基本不会给自己带来各种困扰才能安全的实现自己的目标。
出门在外，安全第一。特别是你这样一个人在外地骑行，重中之重，首先应该考虑的就是自己的安全。
尽量选择车少的地方，提前了解要去的目的地是什么气候，路况如何。
因为只带背包，里面装的东西非常有限，所以你的选择还是谨慎一些为好。
我曾经在旅游期间见过一个60多岁的东北老人，他用一辆自行车，从哈尔滨出发，用一个月时间，经内蒙到新疆的禾木，喀纳斯再到克拉玛依，他跟我说，他还要翻过天山，由独库公路去喀什，再由219国道去***，经林芝去云南的丽江、大理、昆明，再经广西、广东，沿着东部沿海回哈尔滨。我和同行听到他这样说，都感到非常震惊！他沿着中国的***跑一圈，据说要用一年时间，而中部很多地方都没去。现在有人问，一个人，一辆自行车就可以走遍全世界，这个人一定是痴人说梦话！他根本就不知世界有多大。何为走遍？全世界有5大洲，有近200个国家，靠骑一辆自行车，一辈子想走遍俄罗斯、加拿大、中国、美国和澳洲都很难，想走遍全世界只有在梦中才有机会了。
我觉得是可能的。但是你得具备以下几个特点：坚强的毅力，一定的医学急救知识，一项能在世界各地赚生活费的技能，一定的英语沟通能力和强健的体魄。
而且在你提出这个问题的时候，实际上已经有很多人在做这样的事情了。比如下面：80后宜春小伙辞职环游世界 5年骑行27国花费8万元。
还比如下面这位：90后女孩黄双独自骑单车环游世界 不仅仅只有这两位，还有很多人做这样的事情。所以我认为要完成这样的事情，除了我上面提到那些点一位，并不是需要多少钱的问题而是时间和你的决定。每个人都有各种各样的梦想，极少数把自己的梦想作为目标一点点想办法克服万难去实现。大多数人只是光想而已。所以最关键的是单人，单车环游时间是你的决心有多大？你的行动能否支撑你的决心，你的决心能否持续推动你的行动。没问题，，但你必须掌握好各地的气候条件，最好不要去那些太冷的地方。因为你去那些太冷的地方，就要增加你的携带东西的重量，给你骑行带来不便，也容易损坏干辆。
最好带一个小电锅可自己做饭又经济实惠又干净卫生，到市场买点/食品物回到住处自己加工一下，也符合自己的味。雨具修车工具一定要带，内胎一定要带。应急药品应该带。
本人就经常一个人，骑行在祖国各地方，走到一个地方一要***好行程二要做好攻略，在网上提前订好住宿，但不要骑夜路，小卖部的东西可能并不便面，尽量去正规走我市购物，水和食品要备足，你不可能知道路上发生什么情况，要远离国道，县道虽远但大车少，风景好。安全第一。照片中的骑友们正骑行正越南的咯上，很多人都是自己单独骑行。黄沙百战穿金早，不破楼兰终不归。
公路车骑行怎么带帐篷？
公路车骑行可以选择将帐篷装在后座的行李架上。
这样做的原因是，行李架可以承载较重的物品，如帐篷、睡袋等。
在骑行时，将帐篷等物品放在行李架上，不会影响骑行的稳定性和速度，也便于前行的路途。
如果想要更加便携或是装载更多的物品，也可以选择挂在车前轮或后轮上的自行车前轮挂篮或车后挂篮，但需要注意装载的稳定性和平衡性。
可以在山地车后轮上面安装车架和驮包，然后把帐篷插在驮包上面，用固定扎带扎紧就行了。
不过长途骑行还需要户外露营是需要足够的体力，还需要有一定专业知识和自救能力才行，最好三五个人结伴同行比较安全一点，不建议一个人独行。
关于这个问题，公路车骑行带帐篷需要注意以下几点：
1. 选择合适的帐篷：选择轻便易携带的帐篷，最好是能够收纳在背包中的小型帐篷。
2. 带上必要的配件：带上帐篷的支架、橡皮筋、绳子、铝钉等配件，以便搭建帐篷。
3. 搭建帐篷的位置：选择安全平整的地面搭建帐篷，避免搭建在悬崖边缘或者斜坡上。
4. 保持干燥：在搭建帐篷前，先清理好地面，以保持干燥，避免在帐篷内滑倒或者被泥水弄湿。
5. 注意气候变化：在骑行过程中，随时注意气候的变化，及时搭建帐篷，避免遇到恶劣的天气。
6. 安全问题：在帐篷内要注意安全问题，避免在帐篷内使用明火或者吸烟等行为。
到此，以上就是小编对于户外包变驼包的问题就介绍到这了，希望介绍关于户外包变驼包的4点解答对大家有用。
